Baada ya miaka kumi ya kununua sedan zilizotumika (kama zilivyotumika kweli), mimi na mume wangu tuligundua kuwa mahitaji yetu ya kuendesha gari yalikuwa yamebadilika rasmi. Sasa tulikuwa na watoto wawili na viwango vipya vya usalama na nafasi. Na zaidi kwa uhakika, tulitaka kitu ambacho kinahisi kuwa mtu mzima zaidi. Ndio, tulikuwa kwenye soko la SUV ya ukubwa wa kati.
Kwa hivyo, watu wa Ford walipojitolea kutukopesha Titanium ya 2019 ya Edge , tulikuwa ndani. Baada ya wiki moja ya kuendesha gari moja kwa ajili ya kuacha shule na kukimbia mboga, kupitia msongamano wa magari na hata kwenye safari ya saa mbili ya barabara kwenda kwa babu na babu, hivi ndivyo tulifikiri.
INAYOHUSIANA: 9 kati ya SUV Bora za Mistari 3, kutoka kwa Anasa hadi Nafuu
Ford Bei: Kwa ,000 kwa toleo lililojaa kikamilifu tulilojaribu, hii ni ya ushindani katika darasa lake. Na ingawa (ya kusikitisha) iko nje ya safu yetu ya bei, wafanyabiashara wengine watakuwa wakitoa ofa kwa kuwa mifano ya 2020 iko njiani. Jambo la msingi: Kwa vipengele vyote vinavyokuja na Titanium (dhidi ya SEL au SE), hii inahisi kama matumizi ya kuridhisha.
Mambo ya ndani: Habari, viti vya ngozi na chumba cha kutosha cha mguu. Ni kweli, tulikuwa tumevurugwa katika Sonata ya 2011 kwa miaka miwili iliyopita, lakini hii ilionekana kama paja la anasa. Tungeweza kutoshea viti viwili vya gari kwa urahisi nyuma—pamoja na nafasi ya mtu mzima kati yao—na ilikuwa rahisi sana kuwaingiza na kutoka watoto. Kila mtu (lakini hasa mtoto wetu wa miaka minne) alipenda panoramic sunroof/moonroof, na mume wangu wa urefu wa futi sita alithamini chumba cha ziada cha kulala. Hata hivyo, huenda lilikuwa gari zaidi ya familia yetu yenye mahitaji manne kikweli, hasa kwa kuwa tunaishi Brooklyn na kuegesha gari barabarani.
FORD Hifadhi: Laini, utulivu na zippy ya kushangaza kwa gari la ukubwa wake. Jambo moja tuliloona ni kwamba kuongeza kasi ilikuwa bora wakati ulizima hali ya eco, ambayo, kwa upande wake, iliumiza mileage ya gesi.
Teknolojia ya usalama: Wavuta sigara watakatifu, tulivutiwa. Usaidizi wa angavu wa maegesho umerahisisha kuvinjari maeneo yenye miji midogo. Na usaidizi wa njia (ya kukuweka kwenye njia yako kuu na kwa umbali thabiti wa kusafiri kutoka kwa gari lililo mbele yako) ulikuwa sawa na ule wa barabara kuu. Tesla nilijaribu mwaka jana . Pia tulihisi kuwa salama zaidi tukijua kwamba kulikuwa na mifuko ya hewa inayoathiriwa na pazia la mbele na la pili la usalama, ambalo huweka mikoba ya hewa iwapo kutakuwa na rollover. Jambo moja ambalo hatukupenda: Gari hukulia kila wakati linapogundua gari ambalo linaona kuwa karibu sana, na tulipata vitambuzi hivi ambavyo nywele hutumika kupita kiasi.
INAYOHUSIANA: Chevy Blazer RS ya 2019 ni SUV kwa Watu Wanaochukia SUV
FORD Kengele zingine na filimbi: The Edge imeundwa kwa uwazi kwa kuzingatia maisha ya familia. Wakati wa safari ya kwenda kwenye duka kuu, tuliona lango la kuinua lililowashwa na mguu, ambalo hukuruhusu kutikisa mguu wako ili kufungua sehemu ya nyuma mradi tu una ufunguo kwenye mtu wako (hufaa sana ukiwa umebebeshwa mifuko) na kulabu za shina za ndani za kuning'inia mifuko hiyo, ili zisisonge. Mfumo wa kuanza kwa mbali pia ulikuwa mzuri sana, ingawa ni vigumu kujiona tukitumia mara nyingi sana. Lo! Na mfumo wa sauti! Kwa kawaida mimi si mtu wa kujali sana vitu kama hivyo, lakini sauti yetu ya 24/7 ya Disney ilisikika vizuri sana Ukingo-na tulishukuru jinsi ilivyokuwa rahisi kuongeza sauti nyuma na chini mbele.
Uamuzi wa mwisho: Ford Edge Titanium ni gari nzuri, haswa kwa familia iliyo na watoto wadogo. Ingawa saizi na bei zote ni zaidi ya tunavyohitaji, kwa hakika tunauzwa kwenye chapa ya Ford. Kwa hakika, inayofuata kwenye orodha ya majaribio: Ford Escape, ambayo kwa ukubwa mdogo na bei ya kuanzia ya ,000, inaweza kuwa kila kitu tunachohitaji.
INAYOHUSIANA: 9 kati ya SUV Bora za Mistari 3, kutoka kwa Anasa hadi Nafuu
